2,5 Saatlik Yol 18 Dakikaya İndi! Yeni Otoyol Şanlıurfa Aksını da Güçlendiriyor

Akdeniz kıyısında yaz aylarında saatler süren trafik çilesine son verecek otoyol hizmete girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı takvime göre Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açıldı. Projenin etkisi yalnızca Mersin'le sınırlı değil; otoyol, Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz bağlantıyı da güçlendiriyor. Bu da Şanlıurfa'dan Akdeniz kıyılarına ve limanlara uzanan yolculuklarda sürücüler için yeni bir kolaylık anlamına geliyor.

52 kilometre, 7 tünel, 5 viyadük

Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre Çeşmeli-Kızkalesi kesimi 41 kilometre otoyol ve 11 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 kilometre uzunluğunda. Proje kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa edildi. Güzergâh üzerinde 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi de bulunuyor. Projenin finansmanı için daha önce 8 bankadan 884 milyon euroluk kaynak sağlandığı açıklanmıştı.

2,5 saatlik yolculuk 18 dakikaya iniyor

Otoyolun en büyük katkısı, özellikle yaz aylarında tıkanan kıyı yolundaki trafik yükünü hafifletmesi olacak. Uraloğlu, "Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümünü otoyola aktaracağız. Böylece yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz" dedi. Tatil sezonunda Erdemli, Silifke ve Kızkalesi'ye ulaşmak için saatlerce trafikte bekleyen sürücüler için bu, ciddi bir zaman kazancı anlamına geliyor.

Yılda 3 milyar liralık tasarruf

Bakan, projenin ekonomik getirisine de dikkat çekti. Hesaplamalara göre otoyol sayesinde zamandan yılda 2,68 milyar lira, akaryakıttan 340 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 20 milyon liralık tasarruf sağlanacak. Karbon emisyonunun da yılda 17 bin ton azalması bekleniyor. Otoyolun resmi açılış töreninin ilerleyen günlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yapılacağı açıklandı.

Şanlıurfa için ne anlama geliyor?

Uraloğlu, projenin trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğinde olduğunu ve Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını güçlendireceğini vurguladı. Şanlıurfa'dan yola çıkan bir sürücü, Gaziantep ve Adana üzerinden otoyol ağıyla Mersin'in batısındaki tatil bölgelerine çok daha hızlı ve konforlu şekilde ulaşabilecek. Bu bağlantı yalnızca tatilciler için değil, bölgenin tarım ve sanayi ürünlerini Mersin Limanı'na taşıyan nakliyeciler için de önem taşıyor. Şanlıurfa'nın pamuk, hububat ve diğer tarım ürünlerinin limanlara ve iç pazara daha kısa sürede ulaşması, nakliye maliyetlerini düşürme potansiyeli taşıyor.

Kalkınma Yolu'na destek

Proje, uluslararası ulaşım koridorları açısından da stratejik görülüyor. Bakan, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu'nun karayolu ayağına önemli bir altyapı desteği sağlayacağını belirtti. D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafik, şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşabilecek. Otoyolun Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi de kolaylaştırması bekleniyor.

Mersin turizmine yeni nefes

Mersin'in batısındaki Erdemli, Silifke, Kızkalesi ve Taşucu, özellikle yaz aylarında hem yerli turistlerin hem de bölge halkının yoğun ilgi gösterdiği tatil noktaları arasında. Ancak bu bölgelere ulaşım uzun yıllardır tek bir kıyı yoluna bağlı kaldığı için hafta sonları ve bayram tatillerinde ciddi trafik sıkışıklıkları yaşanıyordu. Otoyolun devreye girmesiyle hem tatilcilerin bölgeye ulaşımı kolaylaşacak hem de kıyı yolu yerel trafiğe daha fazla alan bırakacak. Bölgedeki turizm işletmeleri, ulaşım süresinin kısalmasının hafta sonu turizmini canlandırmasını bekliyor. Otoyolun devamı niteliğindeki Kızkalesi-Silifke-Taşucu kesimlerinin tamamlanmasıyla da kıyı şeridinin tamamı otoyol ağına bağlanmış olacak.

Sürücüler nelere dikkat etmeli?

Otoyolda 6 ücret toplama alanı bulunduğu için geçişlerde HGS etiketi ya da OGS cihazının aktif ve bakiyenin yeterli olması gerekiyor. Geçiş ücretlerine ilişkin güncel tarifeyi Karayolları Genel Müdürlüğü'nün resmi kanallarından takip etmek, ihlalli geçiş cezasıyla karşılaşmamak açısından önemli. Yeni açılan yollarda navigasyon uygulamalarının güzergâhı güncellemesi zaman alabileceğinden, yol işaretlerinin dikkatle takip edilmesi de öneriliyor.